Année : 2002 Autonomie en carburant : 2 X 35 litres Vitesse : 200/210 km/h en croisière Poids à vide : 303 Kg Poids max : 472,5 Kg Moteur : ROTAX 912 ULS 100 cv Consommation : environ 16 litres heure Heures : 1050 (moteur et cellule) Envergure : 8,70 mètres OPTION : - Réchauffage carburateurs (pipes d'admition réchauffées par eau) - Volets électriques - Trim électrique - Horizon artificiel digital EFIS/ULTRA AVMAP - Parachute de cellule Junkers Magnum 450 high speed soft pack - Hélice tripale DUC Swirl 3 - Strobe led / phare avant - Fly box OMNIA 57 (informations digitales, litres, pression, autonomie de carburant). - Radio VHF 8.33 mhz Dittel TQ KRT2 - Transpondeur Dittel TQ KTX2 (mode S) - Pastille monoxyde de carbone - Prise allume cigare ADMINISTRATIF - Validité parachute : 2026 - Validité LSA : 2027 - Certificat d'aptitude au vol : 2024 - Carnet de route et d'entretien à jour - Manuel de vol ENTRETIEN - Entretien, réfection du réducteur (certificat) mai 2023 - Révision 100 heures (filtres, bougies, huile, synchro des carburateurs) mai 2023 AUTRES - Check-list - Double des clés - Housse de protection cellule - Protections hélice - Pas d'école Tous les entretiens sont uniquement réalisés chez GT-AEROSERVICES (Biscarrosse) spécialiste ROTAX Machine basée à l'aérodrome de Marcillac/Montendre LFDC dans un hangar (possibilité de garder la place de hangar, bail de 2 ans) Appareil en très bon état, tout est à jour (entretien, administratif) aucun frais à prévoir, sort de révision.
Localisation
33860 REIGNAC